Buenas tardes colega, si el ralentin quedó mal después que un mecánico lo haya puesto a punto, es que lo dejó mal, algo habrá tocado, si es un mecánico al cuál le pagaste debe tener garantía, yo que tú le comentaba el tema ya que bajar las rpm es un segundo sabiendo que tornillo tocar. Yo lo hice en el mio estudiando el movimiento de las palancas que accionaban el sistema de aceleración y avance, hay un tornillo que hace tope reteniendo el movimiento en el punto de ralentín, quedó perfecto y fue casualmente después de hacerle la carburación y la bombita de combustible, cambio de filtro y bujías pero eso se lo hice yo, así que no podía reclamar a nadie.
