Hola Cristobalir, efectivamente al enganchar un cabo se puede torcer el eje, pero esto no afectaría a la vibración del motor al ralentí con la transmisión en paro.
Cuándo pillas un cabo, o sometes la transmisión a un esfuerzo súbito excesivo, es posible que el motor se mueva de sus anclajes y se dañen los silenblocs sobre los que va sujeto sobre la bancada.Entonces vibra al ralentí y a medida que aceleras al disminuir los tempos entre cada oscilación se nota menos la vibración que sigue existiendo sin duda.
He tenido dos experiencias, la primera enganchándo el cabo de un ancla de popa dándo atrás. El motor se movió hacia atrás y dańó los silenblocs.Al ralentí el barco vibraba cómo una coctelera, y hubo que sustituir los silenblocs y volver a centrar el motor y aliniar el eje.
En otra ocasión intentándo remolcar un pesado barco que había quedado a la deriva,aceleré excesivamente al arrancar y el motor volvió adesplazarse con idéntico resultado.
A mi criterio, el resto de un cabo, o un plástico, o una hélice torcida, sólo pueden causar anomalías con la transmisión en marcha, nunca en punto muerto.
Creo por todo ello que no tendrás otro remedio que revisar silentblocs y alineación del motor.
Saludos cordiales
