Hola Kane
No vale la pena buscar porque se produce ahora repentinamente ?
En efecto. Piensa en un contacto entre el hilo de +12 V que pasa por la bitácora y la cadena de mando rueda-timón (no quiero especificar demasiado, así que cualquiera puede puntualizar, destripar y mejorar esto). Si no tienes el eje del timón puesto a masa (-12 V) (protegido) para que salte un fusible y corte la corriente a tiempo, te has quedado sin eje.
Tu me aconsejas ir directamente al transformador ?
Sí, en cuyo caso no necesitas aislador de diodos.
De cuanto deberia ser ese transmormador (amperios , voltios ??) e mirado los Victron cuestan carisimos (para mi).
Sabes si hay otras marcas que valgan ?
Puedes pedir que te lo construyan en un taller de bobinados. Puede salirte mucho más barato. También puedes buscar en desguaces (muy interesante).
También puedes ahorrar dinero usando DOS transformadores más comunes (y baratos) Por ejemplo 220-125 conectado a 125-220. Pero NO AUTOTRANSFORMADORES (primario y secundario están unidos eléctricamente).
Las especificaciones serían 220-220 voltios, trafo de aislamiento (bobinados separados físicamente, en dos carretes), con núcleo conectado a tierra de entrada. Potencia, superior a lo que pienses utilizar (toda la corriente pasará por él) con un margen de reserva. Por ejemplo, si tu consumo puede llegar a 1000 W, poner 1200-1500 W. Doble aislamiento y carcasa a tierra de entrada si es metálica.
La salida, 220 y neutro y ese neutro conectado a tierra (la tierra del circuito interior del barco, SIN CONECTAR A LA DEL PANTALÁN, por tanto, aislada de ella.
Gracias por tu ayuda.
No hay de que. Fue un placer.