[enrikkk2000]

Para medir la corrosión que se produce alrededor de los motores hay un método, hace falta un galvanómetro (si no recuerdo mal) con un transductor de referencia (creo que es de platino) y tomar distintas medidas entre el motor y el agua y un negativo y el agua. Si quieres saber si tienes un problema en la toma de tierra con una pinza amperimétrica muy sensible mide la fase y el neutro a la vez y luego el tierra. Si la medida de los primeros es distinto de 0 es que tienes un problema de aislamiento en algún aparato y si la medida del tierra es distinto de 0 puede ser que uno de los aparatos tenga un problema de aislamiento o que te esté haciendo una pila con el pantalán y sea quien se está comiendo los anodos