[ignius]

A ver. No mezclemos cosas.

Una vela de un barco de charter, en "condicciones duras" (manda huevos) de 20, o incluso 25 nudos de real no se debe rifar en 5 minutos de flameo. Y menos en alquiler sin patrón, y se de lo que hablo en este caso.

Y digo barco de charter, porque precisamente es ese quien debe estar a son de mar para que vaya un patron que no conoce el barco en profundidad y a saber....el resto de tripulación. Ya sea experta o no.

Yo me alquilo un coche en AVIS, por ejemplo, y lo he hecho cientos de veces, y jamás se puede reventar una rueda por falta de dibujo y goma por ir por una carretera con muchos baches. Eso no va así.

Otra cosa es el barco de uno, que no está puesto al uso de los demás. Yo rompi una mayor dos veces en dos días con F2 solamente intentando que pintara bien en su transporte, porque en realidad era el pergamino de Ramses II. Eso si, parecía buena, pero estaba mal. Pues nada, problema mío.

Pero en un charter serio. Creo que

Saludos.