Cita:
Originalmente publicado por madrugon
Precisamente por eso, porque es curvo la loxodrómica no es la mejor derrota posible, y en teoria habria que calcular la oxodrómica, e ir variando el rumbo cada cinco grados.
Aunque en nuestro caso seguramente sea más importante, acertar con la meteo, escoger la derrota en función del viento, que no aplicar la oxodrómica en la cual no se, si el ahorro de millas compensaria.
Si buscas en el Google "calculadora oxodrómica" te salen algunas paginas en las que te calculan la derrota, y los cambios de rumbo cada cinco grados. Aunque yo no lo he probado (aun, porque viendo el nivel de competitividad no digo de este agua no bebere).
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Pues será como dices pues no tengo ni idea
, yo probé al pasar por el Estrecho, en las Canarias y Cabo Verde y ahora llegando a Noronha y me ha resultado
; claro que como dices, hay otros factores más importantes.