Ante todo unas
Por lo que cuentas, alguno de los anteriores propietarios golpeó el fondo con la orza. Los daños causados no sabemos si son importantes o no desde el punto de vista estructural, pero sí sabemos que la reparación no fue hecha de una forma definitiva y que existe una pequeña vía de agua que debe ser reparada cuanto antes.
Por lo que cuentas se deduce que al volver a poner el barco al agua, bien sea por el cambio en el asiento y/o los movimientos y cambio de apoyos del casco al suspenderlo con el travelift, se desprendió la "masilla de carrocero" que pusiste en el varadero.
Este desprendimiento se hubiera producido de todos modos en algún que otro momento, ya que esta masilla no es adecuada por debajo de la línea de flotación.
En tu lugar, además de -y antes de- reparar la vía de agua me aseguraría muy bien de que no existen daños estructurales que suelen presentar alguno de los siguientes síntomas:
- Zonas enmasilladas en la obra viva.
- Finísimas grietas en el llamado "contramolde" -en inglés "liner"-
- Laminados en el interior del casco, distintos a los originales.
- Liner "despegado" en alguna zona.
Adicionalmente hay que inspeccionar el estado de la limera del timón que tambien podría haber sufrido daños.
Suerte