Bueno, ya estoy aquí de nuevo.
Con ese esquema, si se te cortocircuitan dos vasos de la batería del motor, ¿qué haces para arrancar? ¿Las pones en paralelo? para que la de servicio ayude a la otra. Me temo que tendrás que comprar un cable de arranque de los chinos y dejar el desconectador del motor abierto, metiendo una pinza al + de servicio y la otra punta del cable ¿dónde?
Si pusieras el puente del paralelo detrás de los cortacorrientes podrías jugar mucho con los tres. ¿Lo cazas? Abres la batería del motor, cierras el paralelo y ya puedes arrancar con la de servicios. Si es la de servicio la que ha cascado y se te están calentando las cervezas, abres esa, cierras el paralelo y además de arrancar ya puedes tener la nevera enfriando. Eso si, con el motor en marcha
Incluso puedes cargar la de servicios con el alternador. Acabas de inventar la llave selectora 1-2-1+2 hecha con cortacorrientes.
Por eso te decía que los positivos por arriba. Ahora tienes que cambiarlo.
Edito: de paso quita las malditas letras ah del cargador y pon una A mayúscula, porfa, que me ponen nervioso. Manías...