[Tristan]

Hola!

En los barcos clásicos, con cubierta de madera, se coloca ese tirante a proa o a popa del palo entre el bao y la varenga, para evitar que el bao donde va la fogonadura del palo se deforme hacia arriba, cuando los obenques tiran fuerte de los cadenotes y tratan de curvar la cubierta. Lo que dice el cofrade Nefta. En los barcos más modernos son dos tirantes laterales más cortos en el mismo palo por debajo de la fogonadura.

No sé si me explico, hay que imaginar al palo como una gran "flecha" apoyado en la quilla, el casco hace de "arco" y los obenques son la "cuerda"... a más tensión más se cierra el "arco" (los cadenotes de bandas opuestas se aproximan, con lo que el bao se deforma hacia arriba)

Ha debido ser una buena zurra para el barco! ¿La jarcia era nueva, por casualidad?