¿Y qué opináis de este esquema simple sin usar conmutador? Una batería únicamente para motor y otra únicamente para servicios y ambas se cargan con el alternador (se carga la más descargada). Tres interruptores: uno para cada batería y uno de puente para en caso de poca carga en la batería del motor, poder ponerlas en paralelo y arrancar.
¿Veis algo mal o mejorable? ¿Sois más partidarios de 1 conmutador de 4 posiciones o de 3 interruptores como el dibujo?
Salud!
