El 18 de Mayo pero en 2010 se celebró la botadura del Buque de Acción Marítima “Rayo” P-42 en el Astillero de Puerto Real, Cádiz.
El buque fue amadrinado por la entonces Ministra de Defensa, Dña. Carme Chacón
El “Rayo” es el segundo buque de una serie de patrulleros de altura construidos por Navantia para la Armada Española en el Astillero de San Fernando-Puerto Real....
El proyecto, que inicialmente incluía la construcción de una segunda serie de otras cinco unidades, acaba de ponerse de nuevo en marcha con el encargo para la construcción de dos nuevos BAM, que serán producidos en los Astilleros de Ferrol y San Fernando.
El 16 de Mayo pero del 2003 se celebró la botadura de la fragata “Blas de Lezo” F-103 en el Astillero de Ferrol
La F-103 es la tercera unidad de la Clase F-100 o “Álvaro de Bazán”. La serie la forman 5 fragatas, todas ellas construidas en el Astillero ferrolano.
Diseñados por los ingenieros de Navantia, son los primeros buques de guerra europeos que operan con el sistema de combate Aegis (Lockheed Martin).
Actualmente la compañía ASC construye en Adelaida tres buques utilizando nuestra plataforma como referencia para la Royal Australian Navy. El proyecto se denomina AWD (Air Warfare Destroyer) y según parece incluirá una cuarta unidad. Además del contrato de transferencia tecnológica, el Astillero Fene-Ferrol ha recibido el encargo de construir cinco bloques pertenecientes a la zona de máquinas del segundo destructor.
el 19 de Mayo pero en 1928 se celebró la botadura del crucero “Miguel de Cervantes” en el Astillero de Ferrol.
La Ley Cortina de 11 de enero de 1922 permitió la construcción de la Clase “Cervera”. La serie estuvo formada por los cruceros lig...eros “Almirante Cervera”, “Príncipe Alfonso” y el propio “Miguel de Cervantes”.
Las tres unidades fueron construidas en la factoría ferrolana por la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN), precursora de Navantia.
El buque fue diseñado por el ingeniero británico Sir Phillip Watts basándose en la Clase “E” de la Royal Navy.
Aunque Mr. Watts concibió un buque muy similar en dimensiones al prototipo británico, el crucero obtenido mejoró notablemente las prestaciones de sus precursores ingleses. De hecho, durante sus pruebas de mar, en diciembre de 1929, alcanzó 35 nudos, 3 más de los exigidos por contrato.
Tras diversas modernizaciones y 34 años operativo, el “Miguel de Cervantes” fue retirado del servicio en 1964.
Fotos: Archivo Histórico Ferrol
Y finalmente.......Tal día como hoy (20 de Mayo) en 2000 se celebró la entrega a la Armada Española del cazaminas “Turia“ M-34 en el Arsenal de Cartagena.
El M-34 es la cuarta unidad construida de la Clase “Segura”. La serie la forman seis buques diseñados para la lucha ...contra minas marinas. Fueron construidos para la Armada Española en el Astillero de Cartagena entre 1995 y 2004.
El desarrollo de esta clase fue recogido en el Plan “Alta Mar” para reemplazar a los 8 cazaminas costeros existentes en 1990.
Esta clase de buques, además de poseer un casco de fibra de propiedades antimagnéticas, no utilizan las habituales hélices navales como sistema de propulsión, sino dos Voith-Schneider. El Voith-Schneider lo forman varias palas de paso variable que se mueven en un círculo entrando en posición vertical al agua. Toda la estructura del Voith puede girar sobre su eje para que el barco pueda caer a una banda u otra, consiguiendo así una asombrosa maniobrabilidad.
Foto: Foro portierramaryaire.com (Señalero): el “Turia” en la ría de Ferrol
