Cita:
Originalmente publicado por Lupo bcn
Hola,
El barco es un Jeanneau Sun Odyssey 40.3
ISP: altura driza de spi.... la P es de 13,20 (de la base del palo en cubierta a la linea de flotación calculo 1,5m +o-) el puño de driza lo llevo a tope de palo (no llevo aparejo fraccionado).
J: longitud palo proa ... 4,21m
SPL: Longitud de tangón ... es la J aprox 4,4m (le echo unos 20cm más)
Altura máxima y mínima ... siendo uno ligero y con la intención de llevarlo lo "más alto posible" (con poco viento en rumbos abiertos) el tangón lo subiría máximo 2,5 desde la base del palo en cubierta (el carro me llega a +30cm +o- desde la cubierta y mide la longitud del tangón).
Muchas gracias a todos.
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Tomando como buenas tus medidas, un spi ligero para popas deberia tener más menos las siguientes medidas
SL: 15,45
SMG: 7,85
SF: 7,70
Pero a parte de estas medidas, tendrás que tener en cuenta la forma del spi, pero creo que esto podrá orientarte.
Respecto al gramaje de los spis, te voy a liar más si cabe, por que los nombres comerciales y a los que estan acostumbrados los regatistas, no coinciden con las onzas reales. Asi pues cuando hablamos de un spi 0,5, es un nombre comercial del tejido. El peso real de un metro cuadrado será de 0,77 oz.
La gente piensa que el peso es de 0,5 oz pero no es cierto y a partir de ahí comienzan los lios. El tejido es un 0,5 por que asi se llama pero no su peso.
Como referencia, el tejido de spi más ligero que existe en el mercado, un 0,4, pesa 0,72 oz.
A la hora de hablar de gramajes, hay que ver si hablamos con los nombres comerciales, 0,5 0,6, 0,7.... o con el gramaje real de la vela......