Re: Volvo 4.3 gxi B, termostato, sensor o indicador?
Yo apostaria por la idea de que el termostato se queda abierto. Como indica un cofrade, es facil de comprobar, limpiar y o sustituir.
En un motor como el tuyo, con inyeccion electronica, cuando el motor esta frio, la unidad de control da un tiempo de inyeccion largo para conseguir uuna mezcla rica en gasolina. Navegar en estas condiciones supone incrementar el consumo, lavar los cilindros, y contaminar rapidamente el aceite del carter con el carburante.
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