Cita:
Originalmente publicado por NEFTA
Este barco con orza de plomo los pernos van en la orza enbutidos en fundicion, por eso se ven los de proa y popa las cabezas sisebadas y las arandelas, los centrales van en pareja y llevan una placa de mayor superficie, por eso arranco el fondo del casco y contramolde
Todos los refuerzos alrededor de los pernos en forma de vigas huecas no le dan ninguna firmeza añadida, solo sirven para evitar el retorcimiento del casco
Si que hubieran sido efectivas si al laminar el casco se le hubiera añadido una carlinga de acero galvanizado que el contramolde hubiera entrelazado dando una buena rigidez al conjunto para la fijacion de la orza
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Albert, abre un hilo please sobre esto.Tu si que sabes....tienes mucha experiencia en esto,cuentanos que barcos son los que tendrian problemas y cuales en tu opinion, no y dinos cual seria el sistems ideal y las soluciones
Gracuas amigo
