Mis aportaciones de hoy, de Navantia
Hoy 28 de Mayo pero en 1931 se celebró la botadura del crucero pesado “Canarias” C-21 en el Astillero de Ferrol.
El “Canarias” fue la primera unidad de su clase, de la que se construyeron dos buques; el “Baleares”, su gemelo, sería botado al año siguiente. Ambos cruceros fueron construidos en la factoría ferrolana de la “Sociedad Española de Construcción Naval” (SECN), precursora de Navantia. Estaba previsto que la serie contara con una tercera unidad, cuyo nombre sería “Ferrol...”, pero su encargo fue cancelado.
Fueron diseñados por el ingeniero inglés Sir Philip Watts e inspirados en la clase “County” de la Royal Navy.
Tomó parte en la Guerra Civil Española en el bando de los nacionales. Su velocidad de 33 nudos, junto con su artillería, hizo que fuese muy temido por los barcos de la Marina de la República. Su potente artillería hizo que participase en varios bombardeos de costa, y participó en operaciones de bloqueo naval del Mar Cantábrico apresó varios buques con armas y suministros para la República.
Su primera acción fue en la Batalla del cabo Espartel, en septiembre de 1936, cuando hundió en aguas del Estrecho al destructor “Almirante Ferrándiz”, después de inutilizar una de sus calderas con un tiro casi imposible (la tercera salva a 20 km de distancia). Esta victoria liberó el paso del ejército sublevado de África a la península.
El C-21 se convirtió en la más célebre unidad de la Armada Española, de la que fue su buque insignia durante casi cuarenta años, en los que sufrió numerosas reformas para mantenerlo operativo.
Su dotación era de más de 1.000 hombres. En sus 39 años de servicio, lo mandaron 43 Capitanes de Navío e izaron su insignia en él 31 Almirantes.
Fue dado de baja el 17 de diciembre de 1975.
Fotos del Archivo Histórico Navantia Ferrol
Arriba: la tribuna preparada pocas horas antes de la botadura y el “Canarias” entrando en la ría.
Abajo: El C-21 en julio de 1943.
Tal día como hoy en 1999 se celebró la entrega a la Armada Española del cazaminas “Sella“ M-32 en el Arsenal de Cartagena.
El M-32 es la segunda unidad construida de la Clase “Segura”. La serie la forman seis unidades diseñadas para la lucha contra minas marinas. Fueron construidos para la Armada Española en el Astillero de Cartagena entre 1995 y 2004.
El desarrollo de esta clase fue recogido en el “Plan de Alta Mar” para reemplazar a los 8 cazaminas costeros existentes en 1990.
Esta clase de buques, además de poseer un casco de fibra de propiedades antimagnéticas, no utilizan las habituales hélices navales como sistema de propulsión, sino dos Voith-Schneider. El Voith-Schneider lo forman varias palas de paso variable que se mueven en un círculo entrando en posición vertical al agua. Toda la estructura del Voith puede girar sobre su eje para que el barco pueda caer a una banda u otra, consiguiendo así una asombrosa maniobrabilidad.
El “Sella” ha realizado tres despliegues internacionales integrado en el Grupo Permanente de Medidas Contra Minas de la OTAN, la SNMCMG-2, y otras tantos despliegues en la antigua MCMFOURSOUTH/MCMFORMED.
Foto Archivo Navantia: el M-32 en pruebas soportando la explosión de una mina submarina.
