Cita:
Originalmente publicado por Trillador
Aclaremos entonces los términos
Luz de tope = Es la que está en la punta del palo, es 360º con los 3 colores
Luz de fondeo= Se cuelga en cubierta, también es 360º.
Esta última, hoy suele ser LEDs blancos, aunque como dijo dunis, puede ser una de esas viejas linternas verde o roja con una "candela".
El "tope" de un velero no está a la altura del agua, en uno a motor, no supera mucho ese nivel, por eso el velero debe tener dos luces de fondeo. (JA! Ojalá las usaran!)
(O será que cuando dicen "a motor" estoy interpretando mal)
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No te enfades Trillador, pero creo que no aclaras nada, ni que lo tienes claro.
Luz de tope no es aquella que está "en el tope del palo".
Luz de tope es la una luz blanca que situada sobre el eje que cubre un arco de horizonte de longitudinal 225 grados visible desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través.
Luces de costado son una luz verde en la banda de estribor y una luz roja en la banda de babor que muestran cada una su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 112,5 grados, fijadas de forma que sean visibles desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de su costado respectivo.
Luz de alcance es una luz blanca colocarla lo más cerca posible de la popa, que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 135 grados, fijada de forma que sea visible en un arco de 67,5 grados contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque.
Luz de fondeo: No está definida como tal. Lo que dice el RIPA esa tope que cuando un barco (menor de 50 m) esté fondeado exibirá una
luz blanca todo horizonte (o sea, visible 360º) en el lugar más visible posible.
Para un velero, el lugar más visible para una luz (la que se debe exibir en fondeo) parece el tope de palo. Pero eso no la convierte en luz de tope.
La luz de tope se debe llevar en un lugar que no se confunda con otras, y eso suele ser un sitio alto, pero no necesariamente a tope de palo. En los veleros se suele poner a 2/3 o 3/4 del palo, por proa.
Luego ocurre otra cosa y es que dos luces se pueden combinar en un solo "farol".
Por ejemplo, hay luces (faroles) que combinan las dos de costado o la que ya se ha citado tricolor, que combina las dos de costado con la luz de alcance, que pueden usar los veleros, cuando naveguen a vela y que el RIPA exige que se lleve a tope de palo.
Pero eso no las convierte en una luz, sino en varias luces combinadas en un solo "farol".
Al respecto, opinión personal, usaría las luces de costado y alcance sobre el casco, y no a tope de palo. Cuando vayas a cambiar una bombilla, es más sencillo que subir a tope de palo, pero eso es una opción...
