Mi fueraborda tiene tornillo, de fricción, pero no llega a bloquear el motor, sólo consigo que vaya algo más duro.
Lo que elegí hacer en mi caso, es atar unos cabos entre la empuñadura por donde coges el motor cuadno lo quitas y las palometas de fijación al barco. Ambos cabos forman una 'X' y dejan el motor en el centro (sorry, no tengo fotos). Para maniobrar en el puerto los dejo quitados y giro el motor libremente, sin peligro de que dichos cabos se enganchen el algún sitio entorpeciendo la maniobra. Cuando ya he acabado las maniobras más difíciles, fijo los cabos (maniobra que se facilita levantando un instante el motor un poco), y el motor se mantiene centrado.
