No te puedo ayudar en esta fase, pero por si te resulta útil a la hora del montaje cuando termines la revisión.
Si tienes la inversora original, los pernos para sujetarla a los anclajes al casco tienen que ir con un pegamento/sellante específico o perderás el aceite de la inversora (no tienen juntas).
Los de la casa solé son (o al menos lo eran hace unos años) muy apañaos, les puedes llamar o mandar tus dudas al contacto de su web y te responden las dudas muy bien.
y suerte con el brico. Si va bien tendrás motor para veinte años más.