Gracias Astrolabio, claro ahí radica el problema, a ti te aseguran a 200 millas porque tienes un titulo español que te capacita, pero a un simple PER como yo solo lo aseguran hasta 12 millas y les da igual la bandera del barco como bien expresan en la clausula, lo único o que les importa es la nacionalidad del patrón y que tengas la titulitis correspondiente. Tengo PER desde hace 20 años y ya no me planteo sacarme ningún titulo mas, por eso lo del cambio de pabellón para navegar con tranquilidad, pero manda webs con lo del seguro porque si no se adaptan a la normativa y legalidad vigente no sirve de nada todo lo que hemos ganado con los cambios de pabellones.
"No obstante lo anterior, si el personal al mando de la embarcación fuere de nacionalidad española y la navegación se realizara en aguas de soberanía española, este personal deberá ostentar los requisitos y titulaciones previstas en la legalidad vigente en España al momento de la ocurrencia del siniestro"
Por suerte hay otras compañías que si aseguran pabellones extranjeros sin pedir título español y dejan bien claro que la normativa aplicable será la del país de abanderamiento que es como tiene que ser. He estado contento con Metromar durante muchos años, pero me ha decepcionado esta política respecto a los pabellones extranjeros donde se empeñan R que R a seguir aplicando la normativa española.
