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Originalmente publicado por Juan BABS
 para todos,
Me viene de lujo que comentes sobre este motor, es el que me estoy planteando comprar en cola larga y version sail power...
Es este el que tienes,
Quería preguntarte quetal tira en marcha atras y si frena bien el barco?
Por supuesto me interesa todavía más saber si el fallo de que hablas cuestion de reglaje del ralentí... por si acaso... |
Para este tipo de barco va muy bien. Ten en cuenta que el Decision 7.5 desplaza alrededor de 1600 kg, por lo que para este desplazamiento es suficiente. No lo pondría en barcos de mayor envergadura.
Dicho esto, el motor va fantástico. Entrar salir del puerto, maniobrar o incluso velocidad crucero. Con motor a altas vueltas, el barco alcanza unos 4.5-4.8 kn, lo cuál está muy bien. Lo he llevado solo a motor durante 4 hs y no he tenido problema alguno, al margen que el consumo es ridículo.
Saludos!
Cita:
Originalmente publicado por Jesustf
Has limpiado el carburador a mi me pasaba algo parecio y era que esta sucio.
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No le he hecho nada aún. Antes de liarme he querido preguntar.
Gracias!
Cita:
Originalmente publicado por Mescalino
Quieres decir que estando el motor al ralinti le das un poco de gas y se cala?
Sobre todo si tiene carga ( la marcha puesta)?.
Si sigues el cable del gas llegaras al carburador. El tornillo que tiene en la placa es el que regula el ralenti. Un poco más arriba, enciama de este mismo, sale del cuerpo del carburador otro tornillo que tiene un muelle. Ajustalo hasta que dandole al gas partiendo del ralenti no se te cale.
Es un buen motor para el Decision 7.50. Claro, no es como el 8 CV pero la diferencia de peso es notable. Para salir y entrar del puerto perfecto y para algo más también. Para transportes largo un poco justo, sobre todo con la hélice original. La serie de 4-5 cv 2T: Yamaha, Tohatsu, Mercury, etc comparten muchas piezas por no decir que son iguales.
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Eso es exactamente lo que le ocurre. Al ralentí bien, luego le doy algo de gas (con o sin carga es igual) y se cala. Pasado ese punto del acelerador, si desaceleras o aceleras más, no tiene problemas para mantener el régimen.
Gracias!