Cita:
Originalmente publicado por cónsul scipio
¿Alguien sabe con certeza con qué condiciones metereológicas reales se enfrentaron (fuerza del viento y altura de las olas)?
salud y libertad
Scipio
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No en una sino en varias web se indica que las condiciones en la zona eran severamente duras 50 nudos de viento y olas de 5 metros de altura...y según dicen las noticias al comienzo del desastre ya constataron que el barco hacía agua..por ello variaron el rumbo..
Al margen de la cuestion la union orza casco al parecer no está lograda por el diseño-fabricación de la marca.
En mi opinión un velero que se dedica al alquiler de competiciones de vela de todo tipo incluidas las oceánicas, (stomforce coaching) no recibe el mismo trato que un velero de uso particular o incluso de charter por lo que se debe de revisar de un modo severo antes de afrontar singladuras oceánicas, ése malogrado Cheki ganó en su clase en la ültima regata en la que participó (Antigua Yachting Regatta). En las distintas regatas de altura tiene triunfos en su categoría varios cruces del Atlantico etc.., todos sabemos que los barcos de producción ligeros sometidos al "bajo coste de producción" y llevados al límite como el caso que nos ocupa durante largo tiempo puede llegar a mover hasta los mamparos estructurales del casco no será el primero ni último que cruje en cada pantocazo.