este finde estuve de regata, o mejor, haciendo el ridículo.
Con mucho, fue mi peor salida
iba solo, y de culo... así que tuve que ayudarme del piloto para poder hacer algo.
de modo que hacer pruebas mejor otro día.
el viento soplaba bien , sin saber navegar, iba a 6.5 nudos con viento del través
el hecho es que en algunos momentos mi oceanis 300 tenía MUCHAS GANAS de virar al viento, de hecho tenía que llevar el timón a unos 30 grados, ya os imagináis la frenada que supone, a parte de la sobrecarga a la pala... en fin..
tengo claro ( o creo ) que es por culpa de tener el centro velico desplazado hacia atrás, el enbolsamiento , la verdad soy incapaz , por mucho que lo miro , saber donde esta, no se, mi vista tendrá poco contraste…
como tenía el "montaje"
la contra sin tensar , suelta, o como máximo en el punto de inicio de tensión, para que la botavara no de saltos
la driza de la mayor un poco floja. Mi mayor es de enrollado y si tenso mucho luego tengo problemas de enrollado
y el puño de escota no lo había llevado a máximo recorrido.
resumiendo , la vela estaba fuera y punto. ( al menos no flameba)
con una escora de unos 30-35 grados , o un poco más, también debería haber recogido un poco las velas. pero solo....
en fin, después de 3,5 horas de regata estaba hasta la ....
sin machacarme mucho, y sin hacerme repetir las practicas de vela, que cosas debo corregir?
una birra para los que me echen una mano, gracias
por cierto he desmontado copletamente el motor yanmar 2GM20 y he hecho unas 80 fotos, queria hacer un manual de desmontaje y montaje, llegando al punto de verificacion de ovalidad cilindro. hay algo parecido en la taberna? lo pregunto para no duplicar trabajo
