Cita:
Originalmente publicado por J.R.
A mí me ocurría lo mismo con mi Hunter Europa. Además, ciando, maniobraba mucho peor hacia el costado donde está el motor (estribor, en mi caso)... que era justo al que tenía que virar para salir de mi amarre.
Maniobrando a la vez con la caña del timón y la del fueraborda, la cosa mejoraba, pero, de todas maneras, siempre sufrí un poco al hacer la maniobra... y eso que el Hunter y yo estuvimos 10 años juntos.
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Pues precisamente eso. Aunque en tu caso me pregunto si la orza fija no impediría la virada.