Cita:
Originalmente publicado por tonitutusaus
Saludos Port Bo. Efectivamente el motor es duro y estamos contentos con el. Pero actualmente tiene este aparente problema. La presión va cayendo continuamente de 2,5 bar hasta que a las tres horas se enciende la alarma. Entonces apagamos, dejamos enfriar y seguimos. Nos da miedo que deje de lubricar y se gripe.
A ver que dia nos vemos
Tonitutusaus
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Toni, la alarma suena antes de lo que deberia porque el actual sensor esta tarado a mas presion que la que corresponde, que creo que eran 0,3 bar. El actual sensor tiene la alarma a o,6 o o,8 bar. O sea mas alta y en consecuencia avisa antes. este motor tiene una solucion en el radiador de aceite. como lo llevan los coches de competicion. La serie posterior de Volvo tenia el mismo inversor pero refrigerado por agua de mar. es otra opcion, pero con el problema de las incrustaciones.saludos.
