En el vuelo libre, el paso de perfiles de simple superficie a perfiles de (parcialmente o completamente) doble superficie aumentó mucho las prestaciones.
Las primeras alas delta de simple superficie, diseñadas por Rogallo, tenian un planeo aproximado de 6:1 a una velocidad de unos 30-40 km/h.
Las actuales con ala de doble superficie y refuerzos internos que las hacen bastante rígidas, planean más de 15:1 y superan los 100 km/h
Esto que anuncian son sólo prototipos, pero cuando perfeccionen los diseños veremos veleros con menor superficie vélica y capaces de navegar más deprisa con menos viento.
Otra ventaja de un perfil de doble superficie es poder jugar con el grosor y la curvatura del perfil, logrando más eficiencia aerodinámica que lo que permite el trimado de una simple superficie. Obteniendo perfiles más sustentadores (potentes para pasar la ola) o más rápidos (para mejorar ángulos de ceñida).
Tiempo al tiempo!