Cita:
Originalmente publicado por Don Armano
Ya no entiendo mas nada... esta fórmula uno me está gustando cada vez menos.
Justamente el fondo plano pasó a ser de madera por una cuestión de seguridad. Hace algunos años (cuando muchos seguidores de la F1 la veíamos antes de la llegada de Alonso) los fondos planos pasaron a ser de materiales que NO DESPIDIERAN chispas porque las chispas dejaban marcas en la viseras de los cascos del piloto que venía detrás y le dificultaban la visión. Las capas protectoras de las viseras se gastaban antes de la mitad de la carrera, y en el último tercio de la carrera, algunos pilotos llegaban con serias dificultades de visión debido a las quemaduras de las chispas sobre la visera sintética. Muchos pilotos escogían a propósito zonas bacheadas del circuito para dejar una lluvia de chispas al piloto que venía detrás (que se lo pregunten a Mansell sino) Por este motivo, se cambió el reglamento y por seguridad se prohibieron los fondos planos con placas que despidieran chispas.
Ahora como no saben como carajo hacer para solucionar la megacagada/aniquilamiento de la F1 actual se dedican a buscar tonterías para que el pseudoespectador del la f1 se quede encantado con las chispas!!! nos quieren vender espejitos como a los indios!! 
Yo creo que dentro de poco anuncio mi "retirada" de esta F1 actual...
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ostras primera noticia de lo de las viseraas y las chispas; no digo que no tengas razón, pero creo estamos mezclando cosas ya que el verdadero uso del fondo plano fue para evitar que el fondo del coche tuviese forma de ala invertida, y reducir así el efecto "lapa" en las curvas que tantos excesos (y accidentes) ocasionó (el de Senna entre otros en el 93).
Es decir las "chispas" ya estaban mucho antes del fondo plano, y desaparecieron precisamente cuando se introdujo el fondo plano el cual fue de madera desde el principio (no se porqué), es decir creo que nunca se llegó a utilizar ningún metal.
De hecho las chispas en los coches ya se veían mucho antes de la introducción del fondo plano, os acordareis en los ´80 y ´70 cuando no había repostajes y salían los coches con depósitos llenos y para aumentar el efecto lapa en las curvas, los coches iban prácticamente a ras de suelo,
En cambio el fondo plano se introdujo en el ´93 después del accidente de Senna y a partir de ahí se acabaron las chispasa.
En resumen, que si quieren chispas, que se compren un excalextric !!!
Y lo de los morros, que hagan el favor de dárselos a alguien con gusto; todos sabemos que el morro de los coches hoy en día no incide nada en comparación con un buen desarrollo total del coche; y si no que se lo digan a Ferrari que es lo único que ha estado haciendo estos últimos 5 años, y aún así no da una !!
No se a quien de Ferrari le oí decir, que el único desarrollo del coche en los últimos años consistia en "cocer" piezas en el horno y ni una servía para nada !!