Cita:
Originalmente publicado por Tucana
Algunos casquillos de material sintético absorbe humedad y acaba presionado el eje. Si esta fuera la causa habría que lijar la parte interior del cilindro-casquillo.
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Estas series las llevan de bronce, no es el caso.....
El brazo del piloto lleva un embrague que a veces se clava aunque esté desconectado y arrastra el embolo haciendo duro el timon