[Mr. Proper]

Leche con coñac para dormir bien.
Hola cofrade : la botavara tiene dos movimientos uno vertical y otro horizontal , con el horizontal ajustas la vela a la dirección del viento con el vertical , abres o cierras la valuma en su parte superior , para que se pueda producir el movimiento vertical es imprescindible que la contra este suelta de lo contrario por mucho que muevas el carro la contra no permitirá que suba la botavara y que por lo tanto no variaras el tuwis de la vela . En un principio con poco viento tendrás que subir el carro a barlo para que el ángulo de la escota con la botavara sea más abierto la botavara suba y la valuma no se quede cerrada por falta de intensidad del viento , a medida que el viento suba como este tendrá más fuerza te abrirá la valuma y tendrás que compensarlo bajando carro de forma que al cazar la escota baje la botavara y compense la apertura de valuma , si a pesar de tener el carro en crujía la valuma sigue abierta tendrás que cerrarla con la ayuda de la contra . Lo importante es mirar la forma de la valuma que no abra ni cierre de arriba a menos que lo hagas expresamente para que se escapé el viento cuando hay demasiado