[Mr. Proper]

Cafés con leche para todos
Lo importante de una vela es la forma que tiene que tener y saber utilizar carro , contra , escota , bak para dársela . Cada vela es como es y cuando es nueva tiene una forma y un apresto y cuando es vieja tiene otra , por lo que no sirve el poner el carro aquí o allá si no el mirar sobre todo la valuma y darle la forma adecuada con los medios que disponemos , no es lo mismo una mayor en un aparejo a tope de palo que en un aparejo fraccionado . Con la tensión de la driza , no aplanamos la vela cuando hay viento , con la tensión de la driza o con el cuningam adelantamos la bolsa dándole más potencia , es como si pusiéramos una marcha corta en el coche , necesaria si hay mar de cara que nos frena , pero si hay viento de tierra que no levanta ola cazando driza sólo perderemos velocidad a cambio de una potencia innecesaria . Para aplanar vela tenemos al pájarin y al bakstay