[ignius]

Hola.

Normalmente tendrás un filtro primario despues del depósito, uno transparente. Si tienes una perilla para dar presión al circuito se encontrará antes de este filtro.

Luego tendrás un segundo filtro justo detras del cilindro, si sigues la manguera de alimentación lo encontrarás. En dicho filtro hay un tornillo de cabeza exagonal. Lo aflojas con cuidado, lo suficiente para que notes que sale el aire, pero sin llegar a sacarlo del todo, ya que tiene un un orificio en la rosca precisamente para hacer esto.

Prepara un trapo o lo que sea para no ponerlo todo perdido. Arranca el motor y si tienes perilla, dale caña hasta que salga todo el aire del circuito. Habrá un momento en el que por el tornillo ya solo salga gasoil, entonces y sin parar el motor aprietalo a muerte y ya esta.

Si te sale bien y es eso, deberías tener un funcionamiento normal a partir de ese punto, sino hay que pensar en otras posibles causas.

Ya me cuentas que tal va.