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Originalmente publicado por caribdis
Me he fijado un poco más y tampoco es como yo pensaba, creía que no había punto de giro central y si que lo hay (vídeo, min 0:40), lo que pasa es que lo dejan pegado al espejo y, para evitar el carro de escota, sale por encima del nivel de bañera ya delante del carro, con un recorrido ya de sector...
No me parece una solución muy limpia, pero será una manera de no adelantar la posición del caña y mantener un buen brazo de palanca..
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A mi no me gusta mucho, doble biela sería mejor, pero para el tipo de navegación que se le supone a este barco, no lo veo 1 problema. En la banñera me ha parecido ver 1 tapa de acceso al mecanismo, donde debería ser falcil instalar 1 piloto con embrague.