Cita:
Originalmente publicado por caribdis
Una curva de estabilidad muestra que hasta un determinado ángulo el par de adrizamiento es positivo, si una fuerza tiende a escorar el barco, el par de adrizamiento provocado por la distinta posición del centro de gravedad y el centro de carena va a contrarrestar esa fuerza y lo hará o no.
Si no la contrarresta, la escora seguirá aumentando y el par adrizante pasará de positivo a negativo, o sea, que ayudará a la fuerza escorante a que el barco siga girando. Si el barco no se queda estable en posición invertida, algo no necesariamente fácil si no hay corrimiento de carga y entra agua en el interior (el centro de gravedad estaría muy alto y un barco al revés también flota y tiene un centro de carena ahora cercano a la cubierta), el par adrizante negativo hará dar la vuelta completa a la embarcación hasta que vuelva a estar adrizada y con par adrizante cero, obteniendo de nuevo la estabilidad adrizado de nuevo...
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En los graficos hay que pintar los pares de fuerzas proporcionados .......
Ponte como te de la gana, pero si miras este enlace te puedo asegurar que la Blanca Quiroga, lancha de nivel A. No el primera vez que se da unos buenos revolcones
http://www.iesjuandelacierva.com/pag...anizacion.html