A mi me pasaba lo mismo, llegaba a 18 voltios cuando mire con un polímtro el voltaje ya que veía "hervir" (gasear) al electrolito de la batería y también se calentaba bastante. Era un FB de 10 cv y una batería de 25 Amp*h.
Efectivamente el regulador estaba mal. Le puse uno de moto que compre en Ebay y me costo 15 euros. Como puse un voltímetro, ahora lo miro con frecuencia a máximas revoluciones y nunca supera los 13,5 voltios a revoluciones elevadas.
Así que medita si es posible ahorrarte un repuesto original que es de esperar sea algo más caro.