Cita:
Originalmente publicado por ayapitas
Pues parece que a cosa se puede equilibrar un poco a partir de Alemania, van a prohibir el sistema de compensación de frenada que usan Mercedes y RB (parece ser algo similar al famoso "mass damper" que utilizaba Renault.......)
http://motor.as.com/motor/2014/07/10...97_896496.html
Salud y buena proa  |
Ya pero creo que la ventaja de Mercedes fundamentalmente es en la potencia pura y dura, no niego que no ganen ventaja en las frenadas también, pero es descomunal la diferencia que hay en aceleración y potencia.
Recordar Bahrein cuando Hamilton y Rosberg se "pegaban" después del safety car. Solo en la recta de meta después del safety, les metieron 300 metros a todos los demás sin despeinarse, y después de media vuelta ya ni se les veía al pelotón.... recuerdo que llegaban a sacarles 2 segundos por vuelta.
Lo de Mercedes de este año con el motor viene de lejos y viendolo en perspectiva, ahora se entiende como Hamilton dejó Mclaren por Mercedes; estaba claro que le contaron la evolución del motor que llevaban años preparándose para este año y confió en ellos y le salió la jugada redonda.
Recordemos que nadie entendió el cambio de Hamilton en su momento, y ahora puede que se entienda mucho mejor.