Buenas Nico y un brindis por el futuro armador
Tras tus aclaraciones últimas me recuerdas mucho a mi hace un año
Te aporto unos hilos buenos
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=59112
El siguiente lo inicie yo, y justo pensaba si un velero de 6 u 8, y realmente no hay color.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=113805
Este hilo fue con las dos opciones por la que me estaba decidiendo.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=113880
Lo que si es cierto que que de alguna forma el velero también te debe elegir a ti, de forma q algo debes dejar al corazón. Es un poco extraño, pero por lo menos en mi caso fue así. Y acerté de pleno, sobre el papel era mejor el Azor, pero me decidí por el Gib Sea 76 no me digas porque, sencillamente me gustó más.
Por la ITB no te preocupes, es fácil de pasar. Por la ósmosis tampoco, si tiene algunas ampollas pequeñas. Importante q las velas no esté muy viejas, la jarcia también sería interesante q fuera más o menos nueva. Pero lo que más importa es que estas cosas en un velero de hasta 8 metros no son ninguna ruina, esta claro que teniendo trabajo y una situación económica un poco desahogada.
En cuándo al despacho o certificado de navegación yo lo tengo en zona 4 y no supone gran desembolso económico. En cuál esta certificado el tuyo???
En hacienda es poco dinero, mi velero tenía un valor para hacienda de 3000 euros, casco y motor. Y la transmisión fue un 4% del valor del buque.
Es súper importante si quieres el velero para regatear o más bien para crucerear, sobre todo de cara al tipo de modelo.
Por ultimo el mejor libro de navegación es este antro. Te lo digo totalmente en serio. Además lo bueno que tiene es que los cofrades te contestan y dan sabías experiencias.
Mucha suerte.
y buenos vientos
