[jan]

Pues resulta que no soy capaz de desmontar la cola del motor para cambiar el impeler.

Al ir a arrancar el motor este año veo que no sale el típico chorrito de agua, así que decido que hay que cambiar el susodicho.

Con el despiece en mano veo que la cola se aguanta mediante tres tornillos, uno de ellos además es el que lleva el ánodo.

Empiezo por aflojarlos y......zas tornillo partido! Vamos bien, el segundo.....también partido! Jo**r, 2 de 2 no veas. Total que acongojao ataco al tercero, y este si que sale.

Pienso vale cuando saque la cola quitare los restos de tornillo y también los cambiare.

Pero.....la cola no cae, intento hacer palanca con mucho cuidado y ni se inmuta. Consulto otros hilos de esta santa casa y ni girando la hélice, ni embragando ni sin embragar, total que sigo igual.

A ver si alguien sabe como puedo hacerlo.



Gracias.


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