Cuando lo intenté con el mio, la cola salió sin problemas y cambié el impeller sin más novedad. El problema lo tuve y muy gordo cuando lo quise montar, tienes que hacer coincidir a ciegas la transmisión de la helice y la entrada de agua para que refrigere. La transmisión después de pelear entra, pero la refrigeración no sabes si ha encajado bien hasta que no pruebas el motor. Si está mal, apaga rápido para no fundirlo, vuelve a desmontar, vuelve a montar y a probar de nuevo a ver si de casualidad está bien.
En su día, despúes de pelear mucho y montar y desmontar un par de veces o tres, me rendí y lo lleve al mecanico. Me gusta hacer las cosas yo mismo y lo del impeller me parecía fácil, pero viendo que ya te ha empezado a dar problemas solo para quitar la cola y con lo que queda despúes, yo pasaría por el mecánico.
