Gracias. Mi duda es que la primera vez que desmonté la bitácora, la cadena estaba impregnada de una capa de grasa +/- sólida. Es por lo que no sé si debo poner una cosa u otra. Lo cierto es que noto muy duro el giro de la rueda y había pensado en engrasar el sistema. De los guardines no tengo ni idea. Ví un vídeo de you tube y le ponía al cable un liquido parecido (por el sistema) al aceite antiguo de máquinas de coser mediqante un trapito.
Cita:
Originalmente publicado por jiauka
Una pequeña nota:
Casi todas las cadenas de moto lleva retenes y están engrasadas por dentro, mientras que las cadenas de llos sectores/timones no están selladas.
En las motos de competición y en algunas de las motos que van por terrenos fangosos o agua (motocross/enduro/trails extremo), también se usan cadenas sin retenes, y el lubricante no es el mismo que para la cadena de retenes, ya que debe lubricar dentro de la cadena, con lo cual es más liquido.
Poner 1 lubricante de cadena de moto "normal" en la cadena del sector, no es lo mejor, ya que son muy espesas y no llegan dentro de la cadena.
Si usáis spray para cadenas de moto, buscad 1 que esté formulado para cadenas sin retenes de l tipo que se usan en motocross, engrasará mejor.
Otra alternativa es usar SAE 80 o 90 con 1 brocha/pincel, aunque tiene 1 olor 1 tanto peculiar.
En cualquier caso, mejor spray de moto "normal" que nada.
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