[Tupac A.]

En cuanto al sometimiento de embarcaciones extranjeras, la ley sigue mas o menos los criterios de la Convencion de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. Pero hace algo muy muy discutible (cuanto menos): en materias que la Convemar no reserve expresamente a la jurisdiccion del pabellon, la ley se las toma como disponibles y establece obligaciones.

Un ejemplo: la Convemar no establece requisitos que los barcos deban cumplir en cuanto a su nombre, puerto base, etc. ¿Quien se ha creido que es el Estado español para imponer tales obligaciones?

Lo mismo con el articulo 22.2 sobre el pabellon de cortesia, que no esta regulado en ninguna norma internacional, ¿quien se ha creido que es el Estado español para, aprovechando ese vacio, imponer obligaciones al respecto a los barcos extranjeros?

El articulo 12.1 tambien incurre en eso, al someter con caracter general los barcos extranjeros que se encuentren en puertos y aguas interiores.

En definitiva, es una tecnica legislativa muy muy discutible -cuanto menos-, porque si la ley dice lo mismo que la Convemar ¿para que hacerlo? ¿para que complicarse estableciendo una regulacion que, en caso de que cambie la Convemar, quedara obsoleta y contradictoria? Y eso dejando a un lado el problema de que confunde sobre la verdadera competencia legislativa.
Y si, por el contrario, no dice lo mismo, entonces esa ley no es valida, por contradecir una de rango superior.