La evolucion de esas proas es debido a la obsesion por la velocidad, se intenta que el velero haga lo mismo que una motora, elevar su obra viva sobre el agua para evitar el freno del rozamiento, la eleccion del diseño de la proa es solo para intentar lo que inevitablemente(de momento)ocurre, que claven la proa con los consecuentes desperfectos que eso ocasiona en la arboladura, se intentan volumenes flotadores en las amuras para evitar el clavado en las proas rectas, fondos planos que los barcos parecen cajas de zapatos, ahora proas redondas para conseguir volumen y evitar clavadas.....pero eso es solo una manera de ver la navegacion, para esos su orgasmo es la velocidad para ganar, para la gran mayoria eso no sirve, no les es necesario, ni beneficioso, ni comodo, ni elegante, ni practico.....cuantos traperos llevan velas de aramida, carbono, kevlar..... o helices plegables, motores limitados, sin fondeo, sin cocina, sin mesa en bañera, sin tapiceria interior, ni puertas, ni bancos......enfin......es otro mundo, ni mejor ni peor, otro mundo
Porque hay quien lo demanda, siguen habiendo astilleros que hacen los barcos como siempre, evolucionados, si, pero como siempre
Para mi un barco es algo especial, una simbiosis de mi mismo, y como tal tiene que ser en principio noble, elegante, comodo, fiable, beodo, gloton, farniente.....y todo lo que yo soy, pues el es mi compañero y juntos tenemos que vivir el dia a dia lo mejor posible....
SALUT
