Cita:
Originalmente publicado por Questionsailing
Olvida los barcos chicos.
Barco chico=margen chico
El más mínimo imprevisto no presupuestado te come el margen... y los barcos son especialistas en dar imprevistos, cualquier chorrada vale 100-300€...
Por otro lado, las instalaciones valen igual, para producir 3 barcos grandes, con margen, que 20 chicos. Y siempre será mas fácil trabajar con 3 clientes de buena cartera, que con 20 tiesos.
Cuando los grandes astilleros, con la capacidad comercial que tienen, no venden barcos chicos, es porque no es rentable, hay mucho riesgo para poco beneficio.
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Agradezco tu opinión, y posiblemente tengas razón desde un punto de vista económico, pero evidentemente esto no es para hacerse rico, (si se gana algo, mejor), ya dije que viene de que creo que en España el segmento de los barcos "utilitarios" está desatendido por los constructores, no hay en nuevo algo parecido a un camper a vela..., y la inmensa mayoría de la población no puede acceder a un barco nuevo decente o a un charter, y por vivir en el interior un barco de segunda mano les es muy complicado por la dificultad de mantenimiento y la falta de experiencia en bricos...
Creo que hay un nicho de mercado específico y me gustaría cubrirlo, yo soy arquitecto "de edificios", ahora en fase de reconversión, y cuento con la colaboración "familiar" de un ingeniero naval con muchísima experiencia y otro industrial especializado en plásticos, creo que podemos desarrollar el proyecto técnico bastante bien, la segunda fase ya será la financiación...