En términos generales si, no obstante en el momento que llegues a la velocidad máxima teoríca del barco, mantener mas vela aumenta el riesgo de irse de arribada o de trasluchada sin ganar de manera apreciable velocidad. (iras con sobrepresion). Existen barcos diseñados para el planeo en los cuales si se puede, (y se debe) utilizar la sobrepresion pero en general los barcos de crucero o los diseños IOR no tiene sentido. (..........bueno, vale, también en regata ).
