Cita:
Originalmente publicado por edurne
Hola de nuevo. He hecho la prueba q me has dicho y el compás del automático marca toda la vuelta. Lo q sí es curioso es q la diferencia con el compas del barco no es la misma en todos los ángulos. Hoy no llevaba GPS para comparar.
Por otro lado lo q me han desmontado ha sido toda la pala del timón. Aunque hacia tiempo q no habiamos podido sacar el barco y por eso no se si la averia vendria del desmonte del timón o es una avería q ha coincidido en el tiempo.
Del tema del piloto, tengo claro q me va a ticar desmontar los aros q sujetan la rueda porque mínimo la correa está mal y algo en la palanca de sujeción como dijiste.
Seguiremos investigando. Muchísimas gracias
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Lo del compás te toca calibrar el piloto, pero YO NO LO HARÍA hasta que funcionase medianamente bien el piloto, añadir otro parámetro que varia añade incertidumbre al diágnostico/reparación.
Lo del actuador de la rueda, desmonta y arrégralo o cámbialo.
Personalmente, dudo que sacando la pala del timón se pueda estropear el actuador, a menos que estuviese embragado y en marcha, cosa que dudo.