Cita:
Originalmente publicado por konpai
Tampoco hace falta sacarlo, sino elevarlo a suficiente altura dentro de la cabina como para acceder al carter.
Para mí, sin duda, arreglarlo. De paso, le cambias los silentblocks y tambien repasa el sifón y la salida de escapes.
El cambio de motor a uno nuevo, no es solamente el motor, sino también seguramente la reductora, igual el eje y posiblemente la hélice. No te merece la pena.
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Es 1 monocilindrico, una vez fuera de la inversora y con los cables fuera, se saca entre 2 personas sin problemas, y para levatarlo y acceder al carter hay que sacarlo de la inversora, silenblocks, etc.. Ya puestos, cuesta casi nada sacarlo.