Cita:
Originalmente publicado por iperkeno
Vi uno de Bavaria con excelentes resultados, incluyendo choques de la amuura contra la punta de un contenedor semi-sumergido.
... pero no lo he sabido encontrar 
Os pongo uno de los que se hacían en Alemania, muy parecido, este para Dehler:
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Y yo me pregunto, acaso si el resultado de un test de tal naturaleza sale mal el astillero lo publicará?
Un impacto en el frontal de la orza a cierta velocidad y que provoque la parada en seco de un barco de cierto desplazamiento a alta velocidad provoca un empuje de todo el plano de la orza hacia atrás y una presión descomunal en la "panza" del casco, que en el mejor d los casos puede provocar fisuras, deslaminaciones, y otros vicios a veces no detectables en un primer exámen pero que pueden afectar a la rigidez y resistencia del casco en el futuro.
Dicho de otra forma, jamás ofrecería mi barco para un test de esa naturaleza, ni que fuera para tener la satisfacción de saber que lo supera.
El principal peligro de un barco es la tierra, y en un velero ésta acostumbra a saludar por "las partes bajas",y a su propietario le duele tanto como si se tratara de las propias...
Saludos cordiales