Laser 4.7 o radial: es para UNO, individual, facil de desvolcar, pesa poco, facil de manipular, no dependes de nadie, mucha segunda mano, facil de conseguir y de vender, puedes hacer regatillas porque hay muchisima flota, en todos los clubs lo conocen y te pueden dar clase y consejos. Puedes ir con un nińo si le enseńas a llevar el timon (con stick corto o sin el) o la escota, con poco viento. Cuando aprendas no querras otro.
No te equivoques, los barcos para uno, son para uno. Los barcos para dos son para ir dos Siempre. El problema de un barco para dos llevado individualmente no es capitanearlo a solas que tambien, porque si son para dos estan pensados para que no escore con el peso de DOS, y si no llegas al peso minimo, con viento: problemas graves. Y aun mas graves cuando vuelques, igual no pesas bastante para desvolcar un barco de dos (no es fuerza sino peso lo que hace falta). Si optas por barco para dos, que el casco no pase de 65 kg y asegurate que puedes desvolcarlo sin ayuda. NO TE ENGAŃES, EN VELA LIGERA
siempre SE VUELCA.
Ejemplo. Un vaurien que es para dos y pesa 70kg (es ligero) necesita una tripulacion de 110kg
http://es.m.wikipedia.org/wiki/Vaurien ya que tiene un velamen de mas de 10m2. El laser estandar, que pesa 59kg, tiene una vela de 7m2 y se recomienda para un tripulante a partir de 80kg. Piensatelo bien mirando estas cifras.
Mas ventajas de los barcos poco pesados: a la baca del coche y me voy a donde quiero, y lo guardo en casa en invierno. Y si esta en club el precio es nada comparado con un amarre fijo, porque se guardan en seco. Barcos pequeńos, problemas pequeńos.
Y sea lo que sea el consejo mas importante. La seguridad lo primero. Haz cursos hasta que te veas capacitado, sepas desvolcar el barco, etc. Y aun asi cuando salgas, radio marina portatil, y si puedes salir en flota con los del club mejor.