Cita:
Originalmente publicado por pil pil
Nosotros hemos llevado uno y lo hemos sustituido por un calcetin.
Las razones son las siguientes:
1.- La escota del gennaker solo presiona la parte inferior de la vela cuando se enrolla.Al enrollarse la parte superior queda sin presion y con el viento tiene tendencia a abrirse.
2.- Esta apertura te envia aire perturbado al genova por lo cual este pierde rendimiento.La consecuencia es que o tienes que desmontar y estibar.Para esto es mas facil hacerlo con un calcetin.
3.- El gennaker debe ser forzosamente muy plano.Esto puede venir bien para traveses pero para rumbos abiertos el rendimiento baja muchisimo.
4.- el puño de amura es forzosamente fijo por lo que no se puede regular ni darle embolsamiento salvo con la driza (decepcionante) .Con el calcetin el puño de amura se puede regular con un cunningham.
5.- En el ultinmo salon de barcelona consultamos con diferentes distribuidores de enrolladores y todos manifestaban que no funcionaban (excepto el que ellos vendian).Los veleros a los que consultamos tenian una valoracion muy negativa con la excepcion de los codigo 0.Ellos consieran que en general no funcionan correctamente.
6.- Estamos probando en estos momentos un calcetin nuevo y estamos bastante satisfechos.
Nuestra recomendacion--------------------un calcetin.
Con el podras elegir incluso un spi asimetrico con lo que tendras los rumbos abiertos garantizados.Si aun quieres mejorar estos rumbos añadele un botalon al barco.
SALUDOS |
Muy intereante: lo que yo he expresado con simpleza: si sube el viento sufro para enrollarlo, tu lo has matizado mejor: la escota no "tira" de la baluma del gennaker y la parte superior de la vela se enrolla mal y produce una potente perturbación para luego poder seguir con el génova. Me pasó -otra vez- el fin de semana pasado. Probaré si puedo con un barber que tire de la baluma y te (os) contaré.
LLevos dos gennaker: un Hood heredado de un SunFast2000, muy embolosado; otro, confeccionado exprofeso para enrollarlo y para el PICÓN que es más plano y chico, al que el velero llama Bolero. Y repito, al ser enrrollado y de fácil maniobra, le ha dado mucha alegría al barco.
Saludos a todos y