PROBLEMA RESUELTO
Gracias a todos los cofrades por sus respuestas y su inestimable ayuda. Por fin el motor va como tiene que ir y no tira aceite ni se enciende el testigo de la presión.
Seguro que os estaréis preguntando qué diantres tenía. Bien, antes, unas birras bien fresqueras para toda la cofradía, para el tabernero y para quien os escribe que tenía el gaznate seco, sobre todo pensando en un lío de los graves.
LA SOLUCIÓN
Como apuntaba uno de los cofrades, el problema era la tapa del desahogo del motor, justo por esa donde sale el tubito que es simétrica y si no se está atento se monta con la parte que tiene que ir hacia arriba, hacia abajo. Eso era lo que tenía.
Ayer desmontamos la tapa (unos tornillitos), bien sencillo. Eso sí, para ello hubo que desmontar el alternador y el motor de arranque, pero sin complicaciones. La parte por donde tenía que salir el aire estaba hundido en el aceite y eso era lo que hacia que la expulsara.
Para dar con la avería fue fundamental la alusión a este asunto de uno de nuestros compañeros a quien, desde aquí, le doy las gracias
Y poco más, que tras ese cambio,todo ha vuelto a la normalidad. El nivel se encuentra entre las marcas de la cala, se apaga el piloto y a navegar.
Gracias y que aquí quede este hilo por sí alguien se encuentra en un problema similar.
Otra ronda, que hoy estoy contentó.