Seria interesante que colgaras alguna foto cofrade.
En cuanto al soplido por el tapon del carter, en este motor es normal, incluso que salpique algo de aceite, ello se debe a que al ser monocilindrico, se crea una presion hacia el carter cuando baja el piston y al no estar al mismo tiempo subiendo otro piston para compensar se genera esa especie de soplido regular.
Por lo demas es muy dificil que se produzcan problemas de falta de compresion, el sistema de camisa que monta es practicamente indestructible y solo dejando el motor sin aceite se podria producir una gripada, tampoco es facil cargarse la junta de culata.
quizas el punto devil es el codo mezclador del escape y suele producir algun engarrotamiento en la valvula de escape.
Si necesitas info, conozco bien ese motor. de echo en unos dias colgare un reportaje fotografico de como restaurar la bomba de agua paso a paso.
