Cita:
Originalmente publicado por patxi64600
Jean Pierre tiene seguro todo riesgo (por eso hubiera sido un tonteria huir), tiene su libro de bordo al dia con el relato de los hechos, los datos GPS del lugar, y tambien tiene la memoria del AIS donde se puede comprobar los rumbos de cada unos de los barcos.
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Este tipo de cosas bien expuestas por escrito.
Un error serio cometido - entendible y más aún si hay limitaciones con el idioma - es no haber notificado a SM el incidente inmediatamente después. Si en ese momento hubiera notificado a SM el incidente indicando que le han hecho señas desde el barco pesquero, que él identifica con que "no hay problema", ya está. Pero aún así, insisto en que Jean Pierre -además de lo que se pueda hacer por vía formal, escritos, descargos, abogados...- haga una visita informal a Oscar Villar con la compañía de algún alto representante de la náutica de recreo en Tarragona. Sólo para interesarse y explicar quién es el patrón del velero y esas cosas.
Todos los funcionarios son personas.
Los papeles no son tan fríos cuando les pones cara y circunstancias.
Pd: El seguro debería urgentemente tener un parte notificando el accidente, y sobre todo, emitir un informe del PERITO DEL SEGURO, indicando los daños del velero y dejando claro que los daños son mínimos y por detrás. Así como inspeccionar el pesquero para certificar que no hay daños.
